座椅滑轨是座椅上的重要机械部件,常见的滑轨主要安装在座椅下方,用来调节前后左右位置的机构。该机构一般由上轨、下轨、锁止机构(手动)、调节机构(电动)、滚珠滚柱和保持架等零件组成。
滚珠滑轨(Slide 或 Drawer Runner)分轻型钢珠滑轨和重型钢珠滑轨;是供运动部件在其上滑动的轨道,一般为槽形,运动部件端部固定有滚轮、滚珠或滑块,将滑块、滚轮或滚珠卡进轨道沟槽内,即可在沟槽内滑动,使运动部件在滑轨上移动。
座椅滑轨的作用:
1、座椅滑轨调节座椅的位置,方便驾驶员操作,或使乘客获得更舒适的空间。
2、保证座椅与底板连接的强度和刚度,在碰车时座椅能够维持乘坐姿势,增加安全性。
座椅滑轨滑轨的分类:
按驱动分
①手动滑轨:需要手拉towelbar解锁滑轨,再用手推座椅滑动的滑轨。
②电动滑轨:通过电机驱动自动调节座椅前后的滑轨。
按行程分
①普通滑轨:调节行程较短的滑轨,一般行程在180mm-260mm左右。
②长滑轨:调节形成较长的滑轨,行程在400mm-1500mm左右。
按调节方向分
①纵向滑轨:应用最多的滑轨,座椅能够纵方向移动的滑轨。
②横向滑轨:座椅能够横方向移动的滑轨,多在一些MPV上应用(奥德赛、艾力绅等)。
③V型滑轨:座椅在车厢内,沿着纵方向成一定角度移动的滑轨,该滑轨的应用较少。
①W型轨 (M型):滑轨的截面是W字形的滑轨。
W型滑轨兼顾了成本、工艺、性能,是目前应用最多的滑轨。
②C型轨:滑轨的截面是C字形的滑轨。
③T型轨:滑轨的截面是T字形的滑轨。
④高低轨:滑轨的截面是一边高、一边低的滑轨。
高低轨拥有剥离强度好、侧向刚度高、同步性好等特点,但是其制造工艺较W型滑轨复杂,成本较高。目前多应用在一些高端车型上。
座椅滑轨性能
座椅滑轨的主要性能有,剥离强度、锁止强度、解锁力、自由间隙等。